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文/喬亓
三排大中型豪華SUV的市場份額近年來迅速增長，特別獲得富裕家庭的青睞。該類別包括奔馳GLS，英菲尼迪QX60，寶馬X7，奧迪Q7和謳歌MDX。價格範圍變化很大，但8～9萬元似乎是一個甜蜜點，只有兩個例外：凱迪拉克XT6和林肯Aviator。我們來把兩者的主要部份做個比較。
2020款凱迪拉克XT6採用通用汽車的3.6升V6發動機，輸出310馬力和271磅-呎扭矩，標配9速自動變速箱和全驅。2020款林肯Aviator採用3.0升雙渦輪增壓V6發動機，輸出400馬力和400磅-呎扭矩；它的 Grand Touring版結合了3.0升和插電式混合動力技術，輸出450馬力和600磅-呎扭矩。兩者標配福特的10速自動檔和全驅。動力贏家是林肯Aviator。
從發動機功率來看，XT6會比Aviator的常規版省油。當然Aviator還有插電版，在100%充電時，可運行50到70公里，會省油，但是電池將非常重，中長距離是否能省油還有待數據公佈。
兩者最多都可提供3排7座，凱迪拉克XT6在第三排後有357升行李空間，放倒第3排後有1,220升；林肯Aviator的分別為518和1,184。XT6略勝；XT6的牽引力為4,000磅，而Aviator為6,700磅，混動版也有5,600磅，遠大於XT6。
林肯Aviator前端很帥，車頂線條向後傾斜，貫徹了林肯的瀟灑；尾燈是典型的Saab式樣，雖然林肯為Aviator增添了很多時髦的元素，但是大氣優雅還是它在外觀上最大的特徵；而XT6的外觀設計沿用了家族式設計，且多處借鑒了概念車Escala的設計元素，XT6更加傳統，窄而精緻的前大燈，側面線條除了優雅還是優雅，Caddy尾燈頗招人喜愛。凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，車長超過5米。
在內飾和功能方面，林肯Aviator在豪華、風格、內部設施和多媒體功能方面都勝過凱迪拉克XT6：從皮革到鍍鉻到木材、按鈕和控制裝置，一切都與業內最好的一樣。此外，Aviator配備了福特全新的Co-Pilot360駕駛員輔助和安全系統，並具有自適應懸架技術。凱迪拉克XT6仍然具有品牌的魅力，配置功能十分豐富，車上提供了全套的輔助安全功能，前碰撞預警、測距系統等等配置。
從價格上看，在加拿大，凱迪拉克Premium Luxury XT6將包括AWD，其價格定在60,995元；林肯Aviator的起價為$75,500元。XT6無疑是贏家。
綜上所述，Aviator在許多方面勝出，但是價格也要高許多；XT6仍不失為豪華車的選擇，而且舒適便利。
林肯Aviator前端很帥，車頂線條向後傾斜，貫徹了林肯的瀟灑(Lincoln)
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